京津冀「三結義」 攜手共譜協同發展新篇章-体育 新闻

                                                            2019年07月02日 4:33 来源:体育 新闻
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                                                            「在與天津港合作方面◇,黃驊港承接了天津港的一些大眾散貨化學品等π,進一步緩解了天津港的運輸壓力∴。」滄州港務集團有限公司信息發展部部長助理董雲超28日說♀,黃驊港吞吐量呈現平穩增長態勢♂。2019年第一季度↑□,黃驊港貨物吞吐量首次躋身全國沿海十大港口之列♂。

                                                            近年來⊙△,數十萬「北漂」選擇居住在燕郊♀♂。他們白天進京上班π∟,晚上回燕郊居住﹡⌒。燕潮大橋開通前⊙∴,大家只能選擇通燕高速以及京榆舊路(白廟橋)進京∟。隨着人口的迅速增加?,這兩條路已陷入長期嚴重擁堵⊙。2014年△♂∴,京津冀協同發展拉開序幕?,京冀也逐步合作共建橫跨潮白河的燕潮大橋♂。

                                                            2年多前△∵,作為北京非首都功能疏解的工作之一,北京大紅門批發市場商戶騰退∴∟⌒,外遷滄州♂☆∴。為保證商戶經營和生產平穩過渡的需要□,滄州高新區和承接明珠集團建設的東塑集團出台一系列優待政策↑☆∵,從店鋪租金、物流運輸以及落戶住房等方面保證商戶順利遷移⌒。現如今⌒〇,換了「門」的大紅門一派繁榮景象◇▽◇,依然很「紅」♂♂⌒。有商戶表示⊿♂▽,遷移至滄州是自己做出的最正確的決定♂﹡。

                                                            多地承接  疏解北京非首都功能在京津冀一體化協同發展下☆☆﹡,京企外遷↑♂▽,河北在承接方面發揮重要作用∴⊿♂。河北毗鄰京津兩地∴▽,無論從區域位置、交通配套﹡〇♂,還是產業基礎上來看π〇,河北都是企業的首選之地π。

                                                            一橋貫通  加速融入京津冀協同發展協同發展♂♂?,交通先行∴□。京津冀協同發展實施的5年來♀♂﹡,道路上的京津冀越跑越快∵□,「1小時交通圈」基本實現π。河北燕潮大橋是助力「1小時交通圈」的一個鮮明代表♂。

                                                            黃驊港是近年來環渤海港口群中最具成長性的深水樞紐大港△▽△,從地理位置上來看♀♀▽,黃驊港東距雄安新區170餘公里⌒﹡♀,是其距離渤海灣最近的港口之一◇□。黃驊港規劃岸線長度71.443公里,陸域面積8123萬平方米△,可布置泊位數量125個▽⊙☆,其中萬噸級以上泊位104個♂♂,千噸級以上泊位24個◇▽☆。截至目前☆⊿,已累計完成港口建設投資500億元♀,建成20萬噸級航道和35個萬噸級以上泊位↑⊿,對外開放的萬噸級以上碼頭達到14個△,成為環渤海港口群中最具成長性的深水樞紐大港和中西部地區最便捷的出海口?。

                                                            一港聯通  攜手天津港共謀發展藍圖天津、河北同處渤海灣西岸□,自北向南分佈着秦皇島港、唐山港、曹妃甸港、天津港、黃驊港等一批貨物吞吐量超過億噸的大港♂⊿。2018年4月發佈的《河北雄安新區規劃綱要》明確指出↑,要加強雄安新區與天津港、黃驊港交通聯繫↑,暢通新區出海通道∟。

                                                            2019年是京津冀協同發展的第五年⊙。五年來?∵〇,京津冀三地協作下好協同發展大棋局△,譜寫協同發展新篇章⊙♀,讓北京「瘦了身」▽⊿,天津「強了身」〇∴,河北「健了身」∟,紅利惠及千家萬戶?◇☆。

                                                            作為京冀交通一體化的標誌性建築♀◇⊙,燕潮大橋與已通車的京秦高速大橋、通燕高速潮白河大橋、京榆舊線跨河大橋交相呼應☆,改變了河北三河市多年來依靠通燕高速、京榆舊路兩個通道進京的歷史□,便利了千家萬戶┊?∟,也成為了很多逐夢京津冀人們的新選擇♀。

                                                            【環球網報道 記者 王心怡】6月28、29日∴,環球網記者跟隨京津冀協同發展線下走訪團來到本次走訪的最後一站——河北省▽⊿♂,走訪黃驊港綜合港區、東塑集團明珠商貿城、燕潮大橋等地↑□π。隨着走訪的深入↑,京津冀 「三結義」攜手發展的脈絡逐漸清晰♂☆?。作為「三兄弟」之一的河北省在「結義」中抓住機遇∴☆,精準定位∴,助力京津冀一體化發展?∴。

                                                            燕潮大橋於2019年3月29日正式通車﹡,連接北京市通州區與河北廊坊三河市燕郊國家高新技術產業開發區↑。燕潮大橋開通后□▽,燕郊到北京東六環開車僅需15分鐘↑,這可讓燕郊跨省上班的「北漂們」開心了一把〇▽﹡。

                                                            天津港與黃驊港相距約160公里♂,兩港此前既是「近鄰」 也是對手∵。隨着京津冀協同發展上升為國家戰略♂♂,天津港逐步與黃驊港形成合作∵﹡□。2017年5月☆,天津港集團、河北港口集團、滄州渤海新區管委會簽署協議﹡﹡△,共同加快推進黃驊港集裝箱發展♂?↑。

                                                            除北京大紅門之外□?↑,北京現代滄州工廠也是京企外遷、「落戶」河北的典型案例⊙。北京現代滄州工廠是河北承接首都產業轉移的重大戰略支撐項目☆♂,也是北京現代首次在京外投建的工廠♂。2015年4月3日開工建設〇,總投資約120億元∵π〇。2016年10月建成投產⊙,年產整車30萬輛、發動機20萬台⌒。2018年產銷量達17.4萬台□﹡,整車累計產銷量突破31萬台△,年平均增長率超過100%π﹡▽,這意味着在助力京津冀協同發展◇,承接北京非首都功能疏解方面〇,河北省的工作取得重要進展♀∴。

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